- Bestätigt von 2 Quellen
Allgemeines
- Dauer
- 3 Jahre
- Lohn 1. Lehrjahr
- € 862
- Varianten
- Lehre
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Gefragt sind hier vor allem Macher:in und Organisierte. Wie gut ihr zusammenpasst, zeigt der Persönlichkeitstest in 10 bis 30 Minuten.
Aufgaben
+10 mehr- Technische Pläne und Skizzen lesen
- Werkstoffe und Bauteile vorbereiten
- Karosserieteile und Verkleidungen anfertigen
- Spezialaufbauten und Anhänger bauen
Anforderungen
+26 mehr- Technische Pläne sicher verstehen
- Technisches Verständnis für Fahrzeugaufbauten
- Handwerkliche Geschicklichkeit bei Metallarbeiten
- Räumliches Vorstellungsvermögen
- Grundverständnis für elektronische Anlagen
- Datensicherheit und Datenschutz beachten
Berufsschule
- Landesberufsschule 1 SalzburgMakartkai 3, 5020 Salzburg · 2 km vom LehrbetriebRoute planen
- Berufsschule Wels 1Linzer Straße 68, 4600 Wels · 86 km vom LehrbetriebRoute planen
- Tiroler Fachberufsschule für Installations- und BlechtechnikMandelsbergerstraße 12, 6020 Innsbruck · 137 km vom LehrbetriebRoute planen
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Gehalt – Alle Angaben brutto
- 1. LEHRJAHR€ 862
- 2. LEHRJAHR€ 1.085
- 3. LEHRJAHR€ 1.320
- 4. LEHRJAHR€ 1.490
KV Holz und Kunststoff verarbeitendes Gewerbe, Lohnschema für Karosseriebauer einschließlich Karosseriespengler und Karosserielackierer und Wagnergewerbe
Das bieten wir:
- Traditionelles Unternehmen
- Arbeit mit Kundenkontakt
Dein Lehrbetrieb
Arthur BrucknerSalzburg
Wir sind BRUCKNER Kfz-Technik, ein Familienbetrieb in Salzburg seit 1967. In unseren Werkstätten in Salzburg-Maxglan und Wals-Siezenheim reparieren wir Autos aller Marken – vom Unfallschaden über die Mechanik bis zum Lack. Auch historische Autos gehören bei uns dazu: In unserer Oldieklinik in Maxglan kümmern wir uns seit 2002 um Oldtimer. Bei uns arbeiten erfahrene Fachleute und junge Lehrlinge an Fahrzeugen, die ganz unterschiedliche Reparaturen brauchen.
Mehr vom Betrieb
Wie unsere Werkstattbereiche zusammenspielen
Eine Unfallreparatur kann Blech, Lack und Mechanik betreffen. Wir erledigen diese Arbeiten in unseren eigenen Werkstattbereichen. Unsere Spenglerei gibt es in Maxglan und Wals-Siezenheim; die Lackiererei und die Oldieklinik befinden sich in Maxglan. Fahrzeuge aus Wals bringen wir für Lack- und Oldtimerarbeiten intern dorthin.
In deiner Lehre bei uns zum Karosseriebautechniker oder zur Karosseriebautechnikerin lernst du das Handwerk über 3½ Jahre.
Woran wir in der Spenglerei arbeiten
- Wir bringen verformtes Blech nach Hagel- und Unfallschäden wieder in Form.
- In unserer Dellenklinik drücken wir kleine Dellen von innen aus oder ziehen sie von außen heraus.
- Wir reparieren auch Schäden am Fahrzeugrahmen – hier geht es nicht nur um das Aussehen, sondern um die stabile Struktur des Autos.
Was wir am Auto machen
- Wir reparieren Blechschäden, Hageldellen und Schäden nach Unfällen. Die Karosserie ist die äußere Hülle des Autos.
- Wir lackieren vom einzelnen Kratzer bis zum ganzen Fahrzeug. Unsere eigene Lackiererei steht in Maxglan.
- Wir warten und reparieren unter anderem Bremsen, Stoßdämpfer und Fahrwerk. Stoßdämpfer testen wir auf unserem eigenen Prüfstand.
- Wir kümmern uns um Scheiben und Reifen und führen die Pickerl-Begutachtung durch – die regelmäßige Prüfung, ob ein Fahrzeug verkehrssicher ist.
Beim Lack zählt Genauigkeit: In Maxglan mischt unsere automatische Anlage den Farbton auf 0,01 Gramm genau. Wir arbeiten dort mit Wasserlack in unserer eigenen Lackierkabine.
Alte Autos und kleine Dellen
In unserer Oldieklinik reparieren wir historische Fahrzeuge. Wir sind ein von der Arbeitsgemeinschaft für Motorveteranen empfohlener Fachbetrieb für Oldtimer. In unserer Dellenklinik kümmern wir uns dagegen um kleine Beulen, Dellen und Kratzer: Dellen drücken wir von innen aus oder ziehen sie von außen heraus.
Handwerk und persönliche Betreuung
Wir bilden Lehrlinge aus. In unseren Werkstattbereichen arbeiten junge Menschen ebenso wie erfahrene Fachleute. Zu unserer Arbeit gehört auch, Kundinnen und Kunden verständlich zu erklären, was an ihrem Auto zu tun ist. Vor einer Reparatur erstellen wir einen kostenlosen Kostenvoranschlag; bei Unfallschäden übernehmen wir auch die Abwicklung mit der Versicherung. Persönliche Betreuung und Kundenzufriedenheit stehen bei uns an erster Stelle.
Im Detail
Aufgaben
- Technische Pläne und Skizzen lesenBevor gebaut, repariert oder umgebaut wird, arbeitest du nach Werkzeichnungen, Skizzen und technischen Unterlagen. Daraus liest du Maße, Formen, Befestigungspunkte und Materialvorgaben ab. Das ist wichtig, weil Aufbauten und Karosserieteile exakt zum Fahrzeug, Fahrgestell und Einsatzzweck passen müssen.
- Werkstoffe und Bauteile vorbereitenDu wählst je nach Auftrag Metallbleche, Leichtmetall, Kunststoff, Holz oder Glas aus und bereitest sie für die Bearbeitung vor. Dazu gehören Zuschneiden, Anreißen, Einspannen und das Bereitlegen passender Verbindungsmittel und Werkzeuge. Gerade bei Mischbauweisen kommt es darauf an, das richtige Material an der richtigen Stelle zu verwenden.
- Karosserieteile und Verkleidungen anfertigenDu stellst einzelne Karosseriebauteile, Verkleidungen oder Ersatzteile her, etwa für Reparaturen, Umbauten oder Oldtimer. Dafür bearbeitest du Bleche und andere Werkstoffe so lange, bis Form, Kanten und Anschlüsse stimmen. Besonders bei einzelgefertigten Teilen gibt es kein fertiges Ersatzstück aus dem Lager – du baust es selbst nach.
- Spezialaufbauten und Anhänger bauenUnser Schwerpunkt liegt auf der Reparatur von Autos aller Marken, Blechschäden und Unfallinstandsetzung. Der Neubau kompletter Spezialaufbauten und Anhänger steht bei uns weniger im Mittelpunkt.
- Metall und andere Werkstoffe bearbeitenDu bearbeitest Werkstoffe mit Verfahren wie Messen, Schneiden, Sägen, Schleifen, Bohren, Senken, Feilen, Fräsen oder Gewindeschneiden. Je nach Aufgabe kommen auch Brennschneiden und Kaltbearbeitungsverfahren wie Richten, Bördeln, Abkanten, Runden oder Sicken zum Einsatz. Diese Arbeit entscheidet darüber, ob ein Teil später sauber passt und stabil hält.
- Bauteile fügen und verschweißenDamit aus Einzelteilen ein belastbarer Aufbau wird, verbindest du sie mit Schrauben, Nieten, Klebstoffen, Löten oder verschiedenen Schweißverfahren. Dazu zählen etwa Gasschmelzschweißen, Widerstandsschweißen oder Schutzgasschweißen. Welche Technik du einsetzt, hängt vom Werkstoff, der Belastung und der geforderten Stabilität ab.
- Beschädigte Karosserien instand setzenBlechschäden, Hagel und Rahmenreparaturen nach Unfällen gehören zum Kern unserer Spenglerei. In unserer Dellenklinik drücken wir Dellen von innen aus oder ziehen sie von außen heraus.
- Fahrzeugkarosserien und Aufbauten umbauenBei uns steht das Wiederherstellen beschädigter Autos im Vordergrund. Umbauten mit neuen Auf- und Einbauten sind gegenüber der Unfall- und Blechreparatur weniger zentral.
- Ausrüstung und Zubehör montierenDu montierst Fahrzeugteile, Beschläge, Kappen, Verdecke, Versteifungen und weiteres Zubehör an Karosserien und Aufbauten. Je nach Fahrzeug kommen auch Heizungs-, Klima- oder Kühlanlagen dazu. Dabei müssen Halterungen, Leitungswege und Anschlüsse so ausgeführt sein, dass das System im täglichen Einsatz verlässlich funktioniert.
- Steuerungen und Systeme anschließenUnsere Karosseriearbeit konzentriert sich auf Schäden an Autos und deren Reparatur. Steuerungen für Spezialaufbauten wie Hebebühnen oder Kühltechnik spielen dabei eine kleinere Rolle.
- Oberflächen schützen und behandelnNach dem Bearbeiten schützt du Oberflächen gegen Rost, Feuchtigkeit und Abnutzung. Dazu schleifst, polierst, lackierst, imprägnierst oder versiegelst du Werkteile und trägst Rostschutzanstriche auf. Diese Arbeit ist nicht nur für das Aussehen wichtig, sondern auch für die Lebensdauer der Karosserie.
- Fahrzeuge warten und Service durchführenDu kontrollierst Karosserien, Fahrgestelle, Aufbauten und Anhänger regelmäßig auf Schäden, Verschleiß oder lockere Verbindungen. Bei Servicearbeiten tauschst du Teile aus, ziehst Verbindungen nach und sorgst dafür, dass Aufbauten und Ausrüstung einsatzbereit bleiben. Das ist vor allem bei Nutz- und Einsatzfahrzeugen entscheidend.
- Funktionen prüfen und Qualität kontrollierenNach Montage, Umbau oder Reparatur prüfst du, ob alles richtig sitzt und wie vorgesehen funktioniert. Du kontrollierst Maße, Bewegungsabläufe, Befestigungen und die Qualität der Oberflächen. Fehler, die hier übersehen werden, fallen später im Einsatz sofort auf – oder werden sogar zum Sicherheitsproblem.
- Arbeiten und Prüfdaten dokumentierenDu hältst Arbeitsabläufe, Messergebnisse, Wartungen und Reparaturen in Protokollen, Betriebsbüchern oder Kundendaten fest. Diese Dokumentation ist wichtig, damit nachvollziehbar bleibt, was gemacht wurde und welche Teile oder Einstellungen verwendet wurden. In Werkstätten ist das auch für spätere Service- oder Reklamationsfälle nötig.
Im Detail
Anforderungen
- Technische Pläne sicher verstehenDu arbeitest nach Skizzen, Werkzeichnungen und technischen Unterlagen. Wenn du Maße, Ansichten oder Einbaupositionen falsch liest, passt ein Karosserieteil später nicht zum Fahrzeug oder ein kompletter Aufbau muss nachgearbeitet werden.
- Technisches Verständnis für FahrzeugaufbautenDu musst erkennen, wie Karosserie, Fahrgestell, Aufbauten und eingebaute Systeme zusammenwirken. Gerade bei Defekten oder Umbauten reicht es nicht, ein Teil einfach zu tauschen – du musst verstehen, warum etwas verzogen, locker oder funktionsgestört ist.
- Handwerkliche Geschicklichkeit bei MetallarbeitenBei uns gehören Blech- und Hagelschäden sowie das Ausdrücken oder Herausziehen von Dellen zur Reparaturarbeit. Dafür ist geschicktes Arbeiten mit den Händen besonders wichtig.
- Räumliches VorstellungsvermögenDu musst aus Zeichnungen und Einzelteilen im Kopf zusammensetzen können, wie ein fertiger Aufbau oder ein montiertes Karosserieteil aussehen wird. Das hilft besonders beim Zusammenbau großer Fahrzeugteile und bei Umbauten, bei denen bestehende Formen weitergenutzt werden.
- Grundverständnis für elektronische AnlagenIm Beruf werden elektronische Messgeräte und elektronisch gesteuerte Anlagen immer wichtiger. Wenn an Aufbauten elektrische, hydraulische oder pneumatische Systeme angeschlossen werden, musst du verstehen, wie diese Komponenten eingebunden und geprüft werden.
- Datensicherheit und Datenschutz beachtenIn Werkstätten und Betrieben werden Kundendaten, Fahrzeugdaten und Dokumentationen digital verwaltet. Du musst wissen, wie man mit solchen Daten korrekt umgeht und sie nicht unabsichtlich weitergibt oder falsch speichert.
- Kommunikationsfähigkeit im WerkstattalltagDu stimmst dich mit Berufskollegen, Fachkräften und oft auch mit Kunden oder anderen Werkstattbereichen ab. Missverständnisse bei Maßen, Schäden oder Einbauten können dazu führen, dass falsch gefertigt oder unnötig doppelt gearbeitet wird.
- Kundenorientierung bei Reparaturen und UmbautenWir legen besonderen Wert auf persönliche Betreuung und verständliche Erklärungen zur Reparatur. Die Zufriedenheit unserer Kundinnen und Kunden steht bei uns an erster Stelle.
- Teamfähigkeit bei großen AufbautenGroße Karosserie- und Aufbauarbeiten schaffst du oft nicht allein. Beim Heben, Ausrichten und Montieren großer Bauteile musst du dich genau mit anderen abstimmen, sonst verrutscht etwas oder es wird beim Einbau gefährlich.
- Aufmerksamkeit bei Schweiß- und MontagearbeitenBeim Schweißen, Richten oder Montieren großer und kleiner Teile darfst du nicht nebenbei arbeiten. Ein kurzer Konzentrationsfehler kann schiefe Verbindungen, beschädigte Oberflächen oder Sicherheitsprobleme nach sich ziehen.
- Beurteilungsvermögen bei Schäden und PassungenVom kleinen Hagelschaden bis zur Unfallreparatur bearbeiten wir sehr unterschiedliche Schäden. Bei uns ist deshalb besonders wichtig, Verformungen und die Passung der reparierten Teile genau beurteilen zu lernen.
- Flexibilität bei neuen Werkstoffen und FahrzeugkonstruktionenMaterialien und Bauweisen ändern sich laufend. Wenn du nur mit den Verfahren von gestern arbeiten willst, kommst du bei neuen Kunststoffen, Leichtbaukonstruktionen oder elektronisch unterstützten Arbeitsabläufen schnell an Grenzen.
- Sicherheitsbewusstsein in der WerkstattDu arbeitest mit Schweißgeräten, Brennschneidverfahren, schweren Bauteilen und Maschinen. Wer Sicherheitsregeln nicht ernst nimmt, gefährdet sich selbst und andere sofort – zum Beispiel durch Funkenflug, scharfe Kanten oder schlecht gesicherte Teile.
- Umweltbewusstsein bei Material und OberflächenBeim Umgang mit Lacken, Rostschutzmitteln, Klebstoffen und Werkstoffen musst du sauber und verantwortungsvoll arbeiten. Reststoffe, Beschichtungen und Verbrauchsmaterialien dürfen nicht einfach sorglos behandelt werden.
- Geduld bei passgenauen AnpassungenNicht jedes Teil passt beim ersten Versuch, besonders bei Reparaturen, Sonderaufbauten oder Einzelanfertigungen. Wenn du schnell ungeduldig wirst, steigt die Gefahr von unsauberen Lösungen oder vermeidbaren Fehlern.
- Selbstständiges Arbeiten an ReparaturenViele Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten führst du eigenständig durch. Du musst Arbeitsschritte planen, das passende Verfahren wählen und kontrollieren können, ob das Ergebnis wirklich einsatzbereit ist.
- Zuverlässigkeit und PünktlichkeitWerkstattabläufe hängen oft an festen Terminen, zugesagten Reparaturzeiten oder abgestimmten Montageschritten. Wenn du unzuverlässig bist, stehen Fahrzeuge länger, Kollegen warten auf dich und Aufträge verzögern sich.
- Genaues und sorgfältiges ArbeitenBei Karosserien fallen schiefe Spalten, unsaubere Kanten oder schlecht sitzende Beschläge sofort auf. Außerdem können kleine Ungenauigkeiten dazu führen, dass sich Teile später lösen, nicht schließen oder nicht dicht sind.
- EinsatzfreudeManche Arbeiten sind körperlich fordernd, schmutzig oder zeitkritisch, etwa bei Reparaturen an großen Aufbauten. Ohne Bereitschaft, auch unangenehme Schritte sauber durchzuziehen, wird der Alltag in der Werkstatt schnell mühsam.
- VerantwortungsbewusstseinDu arbeitest an Fahrzeugen, die im Straßenverkehr oder im Einsatzdienst verwendet werden. Fehler an Befestigungen, Aufbauten oder eingebauten Systemen betreffen nicht nur Optik, sondern Sicherheit und Funktion im echten Einsatz.
- LernbereitschaftNeue Werkstoffe, neue Fahrzeugkonstruktionen und elektronisch gesteuerte Anlagen verändern den Beruf laufend. Wer nicht mitlernt, kann moderne Reparatur- und Fertigungsverfahren bald nicht mehr sicher anwenden.
- Logisch-analytisches DenkenBeim Reparieren, Montieren und Anfertigen musst du Probleme systematisch zerlegen: Was ist beschädigt, welche Ursache steckt dahinter, welche Reihenfolge der Arbeitsschritte ist sinnvoll? Das spart Zeit und verhindert unnötige Demontage.
- ProblemlösungsfähigkeitIn der Praxis passt selten alles wie im Lehrbuch, besonders bei Unfallschäden, Umbauten oder Sonderfahrzeugen. Dann brauchst du brauchbare Lösungen, die technisch sauber sind und mit den vorhandenen Materialien und Maßen funktionieren.
- Systematische ArbeitsweiseDu musst in sinnvoller Reihenfolge vorgehen: prüfen, zerlegen, bearbeiten, montieren, kontrollieren, dokumentieren. Wer unsystematisch arbeitet, übersieht leicht Arbeitsschritte oder baut Teile zu früh wieder ein.
- Kreativität bei SpezialaufbautenWir konzentrieren uns auf die Reparatur bestehender Fahrzeuge. Das Entwerfen neuer Spezialaufbauten ist bei uns weniger zentral als das sorgfältige Wiederherstellen beschädigter Karosserien.
- Gute körperliche VerfassungGroße Karosserieteile zu montieren oder auszurichten kostet Kraft und Ausdauer. Du bist viel auf den Beinen, arbeitest mit schweren Teilen und musst auch in ungünstigen Positionen sauber weiterarbeiten können.
- Auge-Hand-KoordinationBeim Ausklopfen beschädigter Bleche, beim Schweißen oder beim Bedienen von Metallbearbeitungsmaschinen müssen Blick und Handbewegung genau zusammenpassen. Sonst verrutscht das Werkzeug oder die Bearbeitung wird unpräzise.
- Fingerfertigkeit bei kleinen BauteilenNeben großen Teilen montierst du auch kleine Beschläge, Befestigungen und Zubehörteile. Gerade bei engen Stellen oder feinen Anpassungen musst du präzise greifen und arbeiten können.
- Sehvermögen für präzise ArbeitenBeim Schweißen, Anpassen von Spaltmaßen oder Prüfen von Oberflächen musst du feine Unterschiede erkennen. Wenn du ungenau siehst, bemerkst du schiefe Kanten, Risse oder unsaubere Nähte oft erst zu spät.
- Gute ReaktionsfähigkeitIn der Werkstatt arbeitest du mit Maschinen, heißen Werkstücken und bewegten Bauteilen. Schnelles Reagieren hilft, wenn sich ein Teil verschiebt, ein Werkzeug verkantet oder beim Heben etwas nicht wie geplant läuft.
- Mathematisch-rechnerische FähigkeitFür Mess- und Prüfarbeiten musst du Längen, Winkel und Abstände korrekt berechnen und übertragen. Schon kleine Rechenfehler können dazu führen, dass Halterungen, Bohrungen oder ganze Bauteile nicht passen.
- Merkfähigkeit beim WiederzusammenbauWenn du Karosserieteile für eine Reparatur zerlegst, musst du dir Einbaulagen, Reihenfolgen und Verbindungen merken oder sauber nachvollziehen können. Sonst fehlt beim Zusammenbau plötzlich eine Halterung oder ein Teil sitzt falsch.
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